Экспортная поставка
Первая партия прибыла в Танзанию
Первая партия седельных тягачей и самосвалов HOWO прибыла к заказчику в Танзании, после чего он согласовал более крупный повторный заказ для горнодобывающих работ.
Первая партия седельных тягачей и самосвалов HOWO прибыла к заказчику в Танзании. Заказчик остался доволен качеством поставленной техники и впоследствии согласовал более крупный повторный заказ для горнодобывающих работ — заказ такого рода размещают только после того, как первая партия сверена с тем, что действительно было обещано на бумаге.
Первая партия обычно и становится настоящей проверкой в экспортных отношениях: покупатель убеждается, что прибывшая техника соответствует тому, что было указано в заказе, — не только по спецификации на бумаге, но и по сборке и отделке уже в работе. Именно поэтому лист конфигурации отправляется и утверждается до начала сборки заказа, а не сверяется постфактум, когда машины уже в море.
Совместная эксплуатация седельного тягача и самосвалов — обычное сочетание для горнорудных перевозок: тягач тянет низкорамный или бортовой полуприцеп для перемещения техники и сыпучих грузов между объектами, а самосвалы обслуживают более короткий, повторяющийся цикл погрузки и разгрузки внутри карьера. Закупка обеих машин у одного поставщика удерживает трансмиссию и запчасти ближе к единому стандарту для всего парка, что важно, когда мастерская обслуживает смешанную группу техники, а не один тип. Горнодобывающий сектор Танзании, особенно золотодобыча, — основной источник такого спроса, поэтому седельные тягачи и самосвалы так часто заказывают вместе.
Согласование более крупного повторного заказа после первой партии — тот результат, к которому на самом деле стремится любой экспортный поставщик: он означает, что покупатель доверяет следующей поставке соответствовать первой без необходимости тщательно осматривать каждую машину. Такое доверие выстраивается партия за партией, а не обещается заранее.
Горнодобывающие предприятия, вводящие в эксплуатацию парк тягачей и самосвалов, часто нуждаются и в управлении водой и отходами на объекте. Наши поливомоечные машины ёмкостью от 7 000 до 20 000 литров обычно используют для пылеподавления на карьерных дорогах, а мусоровозы с уплотнением закрывают вывоз отходов лагеря и площадки, с кузовами объёмом от 4 до 20 м³, — оба рассчитываются так же, как тягачи и самосвалы выше.
Техника в этой поставке
Отгрузка в тот же регион?
Напишите, какая машина, сколько единиц и порт назначения. Мы вернёмся с конфигурацией и ценой FOB или CIF, обычно в течение 72 часов.
Другие поставки
22 самосвала HOWO отправлены в Дуалу, Камерун
Заказ на 22 самосвала HOWO 6×4 экологического класса National II мощностью 290–371 л.с. с задним мостом 16 т отправлен в Дуалу.
Два самосвала HOWO 8×4 экспортированы в Танзанию
Два жёлтых самосвала HOWO 8×4 экологического класса National II экспортированы в Танзанию с гарантией.
Самосвалы 6×4 экспортированы в Гану
Заказ на самосвалы 6×4 погружен в порту Ляньюньган для отправки в Гану, поставлен с гарантией для перевозки грунта на золотом руднике.