Коммунальная дорожная техника
Одно шасси, сезонные модули: подметание, полив и мойка летом — отвал и пескоразбрасыватель зимой.
Комбинированная дорожная машина (КДМ) — это одно шасси, на которое по сезону устанавливается разное навесное оборудование: летом — подметающий модуль с баком под мусор и воду или поливомоечный модуль для мойки и полива дорог, зимой — отвал и пескоразбрасыватель для расчистки и обработки дорожного полотна.
Коммунальные предприятия в России и соседних странах почти никогда не покупают отдельно подметально-уборочную машину и отдельно поливомоечную машину — депо нужна одна база, которая работает весь год. КДМ решает эту задачу: шасси остаётся тем же, а навесное оборудование меняется по сезону. Летом на раму устанавливается либо подметающий модуль — бункер для мусора и бак для воды с двумя щётками, либо поливомоечный модуль — цистерна и насос для мойки дорог и полива. Зимой то же шасси принимает отвал для расчистки снега и пескоразбрасыватель для обработки полотна антигололёдными материалами. Одна такая КДМ-машина закрывает бюджет техники одной строкой вместо двух-трёх отдельных машин.
Подметающий модуль повторяет схему серийной подметально-уборочной машины: бункер для мусора и бак для воды суммарным объёмом 16 м³ (7 м³ мусора и 9 м³ воды), две щётки перед передними колёсами выбрасывают мусор к центральному заборнику, а вентилятор через верхний воздуховод затягивает пыль в бункер. Ширина уборки — 3 м, эффективность подметания — не менее 95%, насос орошения подаёт 115 л/мин, прибивая пыль перед щётками. Поливомоечный модуль — отдельная цистерна на 8000 л с самовсасывающим насосом производительностью 60 м³/ч и шириной полива до 15 м; тот же насос заправляет цистерну из гидранта, реки или скважины с глубины до 8 м. Оба модуля крепятся к одному и тому же шасси и меняются в зависимости от того, убирает машина сегодня улицу или моет дорогу после уборки.
Зимнее навесное оборудование — отвал для расчистки снега и пескоразбрасыватель для распределения соли или песко-соляной смеси — устанавливается на то же шасси после демонтажа летнего модуля. Комплектация зимнего оборудования подтверждается по заказу: ширина отвала, объём бункера пескоразбрасывателя и норма высева зависят от шасси и требований депо, и мы согласовываем их индивидуально, а не по каталожному листу. Шасси — ISUZU, Dongfeng, FAW и HOWO серийно, шасси КАМАЗ, ГАЗ и МАЗ — под заказ, что снимает вопрос обслуживания у большинства коммунальных парков в России и СНГ. Каждая машина уходит со склада в экспортной комплектации: руль под вашу сторону движения, экологический класс по вашим требованиям, а сертификат происхождения, инвойс и упаковочный лист готовятся под вашего таможенного брокера.
Подметающий и поливомоечный модуль перед отгрузкой проходят полный рабочий цикл на нашей площадке — вентилятор, насос и щётки включаются одновременно, чтобы поймать просадку тяги при одновременной работе с поливом. Зимнее навесное оборудование мы не держим на складе как типовую позицию: оно комплектуется под конкретный заказ, поэтому в спецификацию мы включаем только то оборудование, за которое действительно готовы отвечать цифрами.
Характеристики
Ниже показана типовая летняя комплектация — подметающий модуль: общий объём бака 16 м³ (7 м³ мусора + 9 м³ воды) на шасси и двигателе, указанных в таблице. Поливомоечный модуль (цистерна 8000 л, насос 60 м³/ч) — альтернативный летний вариант, вынесен отдельной строкой в таблице моделей. Комплектация зимнего оборудования (отвал, пескоразбрасыватель) подтверждается по заказу и в таблицу характеристик не включена.
| Модель шасси | Dongfeng DFH1180 |
|---|---|
| Тип привода | 4×2 |
| Кабина | Кабина над двигателем, 1 водитель + 2 пассажира |
| Колёсная база | 4 500 мм |
| Габариты (Д×Ш×В) | 9 350 × 2 480 × 3 160 мм |
| Шины | 10.00R20 (6 + 1 запасное) |
| Полная масса (GVW) | 18 000 кг |
| Снаряжённая масса | 11 000 кг |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось | 4,5 т / 9 т × 2 |
| Модель двигателя | B6.2NS6B230 |
|---|---|
| Рабочий объём | 6,2 л |
| Номинальная мощность | 170 кВт (230 л.с.) |
| Экологический класс | Euro 2 (Euro 3 / 4 / 5 / 6 по запросу) |
| Коробка передач | 8JS95E-C, 7 передач вперёд + 1 назад |
| Топливный бак | 260 л |
| Объём бункера для мусора (подметающий модуль) | 7 м³ |
|---|---|
| Объём бака для воды (подметающий модуль) | 9 м³ |
| Общий объём (подметающий модуль) | 16 м³ |
| Максимальная ширина уборки | 3 м |
| Диапазон рабочей скорости | 3–20 км/ч |
| Эффективность уборки | ≥ 95 % |
| Производительность насоса орошения (подметающий модуль) | 115 л/мин |
| Объём цистерны (поливомоечный модуль) | 8 000 л (8 м³) |
| Производительность / напор насоса (поливомоечный модуль) | 60 м³/ч при 90 м |
| Ширина полива (поливомоечный модуль) | до 15 м |
| Модуль / комплектация | Привод | Шасси | Основные параметры |
|---|---|---|---|
| Подметающий модуль, 16 м³ (7 + 9) | 4×2 | Dongfeng DFH1180, 230 л.с. | Ширина уборки 3 м, эффективность ≥ 95 % |
| Компактный подметающий модуль, 6 м³ (4 + 1,5) | 4×2 | ISUZU, 98 л.с. | Ширина уборки 3,2 м |
| Поливомоечный модуль, 8 000 л | 4×2 | FAW CA1160, 220 л.с. | Насос 60 м³/ч, ширина полива до 15 м |
Автопарк на смешанном маршруте держит под рукой оба модуля: подметающий — для сухой уборки улицы, поливомоечный — когда задача прибить пыль или домыть дорогу после ремонтных работ. Оба крепятся к одним и тем же точкам на раме, поэтому смена модуля — это работа в мастерской, а не покупка, страховка и постановка на учёт второй машины.
Шасси — ISUZU, Dongfeng, FAW или HOWO серийно, шасси КАМАЗ, ГАЗ и МАЗ — под заказ: у этих марок есть склад запчастей в большинстве депо России и СНГ. Вентилятор, подметающие щётки, водяной насос и клапаны разбрызгивателя на обоих летних модулях — стандартные узлы, а не фирменные детали, которые нужно ждать контейнером от нас.
Самовсасывающий центробежный насос поливомоечного модуля и заправляет цистерну от гидранта, реки или скважины, и подаёт воду на разбрызгиватель в одном контуре, поэтому в модуле стоит один насос вместо двух. Самовсасывание с глубины до 8 м избавляет водителя от отдельного пускового насоса.
Мы не держим отвал или пескоразбрасыватель на складе как типоразмер из каталога — каждое зимнее навесное оборудование подбирается под ваше шасси и норму высева вашего депо, а затем фиксируется в спецификации заказа до начала сборки. Это дольше, чем выбрать размер по странице каталога, но это единственный способ поставить в спецификацию цифру, за которую мы готовы отвечать.
КДМ (комбинированная дорожная машина) — это одно шасси, на которое по сезону устанавливается разное навесное оборудование, а не фиксированный кузов под одну задачу. Летом она принимает подметающий модуль или поливомоечный модуль, зимой — отвал и пескоразбрасыватель. Отдельная подметально-уборочная машина — это фиксированный кузов под одну задачу: только подметание, круглый год.
Два летних модуля: подметающий с общим объёмом бака 16 м³ (7 м³ мусора + 9 м³ воды), шириной уборки 3 м и эффективностью подметания от 95%, или поливомоечный с цистерной 8 000 л, самовсасывающим насосом 60 м³/ч и шириной полива до 15 м. Также доступен компактный подметающий модуль на 6 м³ для парковок и территорий депо.
Мы поставляем отвал для расчистки снега и пескоразбрасыватель для распределения соли или песко-соляной смеси на том же шасси. Мы не даём параметры зимнего оборудования по каталожному листу — ширина отвала, объём бункера пескоразбрасывателя и норма высева подтверждаются по каждому заказу с учётом вашего шасси и требований вашего депо, как только мы понимаем, что вам нужно расчищать и чем посыпать.
Да, шасси КАМАЗ, ГАЗ и МАЗ доступны под заказ в дополнение к нашим серийным сборкам на ISUZU, Dongfeng, FAW и HOWO. Сообщите марку и модель шасси, которое уже есть в вашем парке, и мы подтвердим крепление навесного оборудования и интерфейс отбора мощности под него.
КДМ — это допущенная к дорожному движению машина, которая подметает или моет улицы, парковки и открытые площадки на ходовой скорости. Подметальная машина с сиденьем для оператора — меньшая по размеру машина, не предназначенная для дорог общего пользования, для уборки полов складов и цехов внутри помещений. Заменить одно другим нельзя.
Машины такого размера отправляются методом ро-ро (roll-on/roll-off) из Циндао или Шанхая; более компактные единицы можно загрузить на 40-футовую платформу, если ро-ро сервис до пункта назначения развит слабо. Мы готовим сертификат происхождения, коммерческий инвойс и упаковочный лист, цену даём FOB или CIF до вашего порта. Мы уже отправляли строительную технику в Россию, включая партию мини-погрузчиков, а более мелкие партии уходили как палубный груз — например, партия из двух единиц в Танзанию.
Заказ на 22 самосвала HOWO 6×4 экологического класса National II мощностью 290–371 л.с. с задним мостом 16 т отправлен в Дуалу.
Первая партия седельных тягачей и самосвалов HOWO прибыла к заказчику в Танзании, после чего он согласовал более крупный повторный заказ для горнодобывающих работ.
Два жёлтых самосвала HOWO 8×4 экологического класса National II экспортированы в Танзанию с гарантией.
Если вы хотите купить КДМ, напишите нужный летний модуль (подметающий или поливомоечный), нужно ли зимнее навесное оборудование, предпочитаемое шасси и порт назначения. Мы пришлём спецификацию и цену FOB или CIF, обычно в течение 72 часов. Для зимнего оборудования уточните норму высева и ширину дороги — без этого мы не сможем подтвердить параметры отвала и пескоразбрасывателя.
