Xe ben 6×4 xuất khẩu sang Ghana

Đơn hàng này được xuất sang Ghana và xếp hàng tại cảng Lianyungang, một cảng trên bờ biển miền Trung-Đông Trung Quốc xử lý phần lớn lượng xe xuất khẩu dạng hàng rời của nước này. Các xe có cấu hình xe ben 6×4 và được cung cấp kèm bảo hành, mục đích sử dụng cuối là vận chuyển tại mỏ vàng. Ghana là một trong những nước sản xuất vàng lớn nhất châu Phi, và các mỏ cung ứng cho ngành này là kiểu công trường mà một xe ben với cấu hình này được kỳ vọng làm việc mỗi ngày thay vì nằm không giữa các đợt việc.

Vận chuyển tại mỏ vàng là công việc mà hầu hết khách hàng Tây Phi hướng đến khi lựa chọn xe ben 6×4 thay vì khung gầm 4×2 nhẹ hơn: hành trình ngắn trên đường mỏ chưa được làm cứng, chở gần đầy tải hầu như mỗi chuyến, và cầu sau đủ tải trọng để chịu được mức đó mà không làm hệ truyền động hao mòn trước khi hết thời hạn bảo hành. Cầu chủ động thêm cũng giúp tăng độ bám trên các tuyến đường vận chuyển mặt đường rời, do chính mỏ tự làm và bảo trì thay vì đường công cộng trải nhựa.

Lianyungang là một trong số nhiều cảng dùng để xuất khẩu xe từ bờ biển phía Đông Trung Quốc, và lô hàng xếp tại cảng nào thường phụ thuộc vào lịch tàu chứ không phải nơi xe được chế tạo. Điều không thay đổi dù xếp hàng ở cảng nào là quy trình trước khi xuất hàng: số khung, số máy và thông số kỹ thuật được đối chiếu với đơn hàng trước khi xe lên cầu dẫn, vì đó là hồ sơ mà cả hải quan và đại lý nhập khẩu của người mua đều dựa vào.

Bảo hành trên đơn hàng xuất khẩu bao gồm phần chế tạo — các bộ phận lắp tại nhà máy — chứ không phải các chi tiết hao mòn do vận hành thông thường. Với việc vận chuyển trên đường công trường mỏ, sự khác biệt này quan trọng hơn so với đội xe chạy đường nhựa: lốp, má phanh và các bộ phận gầm hao mòn theo chu kỳ ngắn hơn nhiều so với khung gầm và hệ truyền động bên dưới.

Các mỏ và khu lán trại công nhân xung quanh cũng phát sinh rác thải kiểu đô thị cần thu gom theo lịch trình thay vì các chuyến chở rác tùy hứng, đây là nơi xe ép rác của chúng tôi phát huy tác dụng — chế tạo trên cùng dòng khung gầm, dung tích thùng 4 đến 20 m³, và được báo giá qua cùng quy trình thông số kỹ thuật và kiểm tra như các xe ben ở trên.