مركبة تُصنع حسب الطلب
رافعة مُركّبة على شاحنة نقل بهيكل حمولة، للمواقع التي لا يستحق فيها حجز رافعة متنقلة منفصلة.
رافعة هيدروليكية مُركّبة خلف مقصورة شاحنة مسطحة، بحيث تستطيع نفس المركبة التي تحمل الحمولة رفعها وتنزيلها أيضًا، وهو مفيد حيث لا يكون استئجار رافعة متنقلة مستقلة لساعة عمل واحدة مجديًا.
هذا ليس خط المركبات الذي نتصدر به. إنتاجنا الرئيسي هو شاحنات النظافة البلدية والصناعية، وهناك يتركز معظم تجهيزاتنا وحجم تصديرنا. رافعة Truck Mounted Crane هي شيء نصنعه أيضًا حسب الطلب عندما يحتاج المشتري إلى واحدة إلى جانب أسطول نظافة، أو يرغب في واحدة بمفردها. تُطبَّق نفس عملية توريد الهيكل وبناء الجسم والتصدير، فقط لبنية علوية مختلفة تُركَّب على نفس هيكل الحمولة.
نوع الذراع هو الاختيار الرئيسي الذي يجب تحديده أولًا. الذراع المفصلي، ويُسمى أحيانًا رافعة الذراع المطوي، يُطوى قصيرًا خلف المقصورة ويمكن أن ينحني فوق عائق قبل أن يمتد، ما يناسب الأعمال الأصغر من 3.2 إلى 8 طن في الساحات التي تكون فيها المساحة خلف الشاحنة ضيقة. أما الذراع التلسكوبي فيمتد في خط مستقيم بدلًا من الطي، ويصل أبعد عند نفس الوزن، ولهذا تستخدم معظم الطرازات بسعة 10 طن فأكثر ذراعًا تلسكوبيًا بدلًا من المفصلي. يمكن تحديد كلا نوعَي الذراع في أي طراز؛ وعادةً ما تحسم الحمولة ونصف قطر العمل المطلوب الاختيار.
يتبع حجم الهيكل الرافعة، لا العكس. يحمل هيكل 4×2 ذو محورَين رافعة وذراعًا حتى نحو 8 طن دون تحميل زائد على المحور الخلفي. وبمجرد أن تصل الرافعة إلى 10–12 طن، تحتاج الشاحنة هيكل 6×4 بثلاثة محاور لتوزيع ذلك الوزن، وتحتاج رافعة 16 طن هيكل 8×4 بأربعة محاور. عدم مطابقة هذا الاقتران بشكل صحيح هو السبب الأكثر شيوعًا لفشل شاحنة مكتملة في فحص الصلاحية للسير أو حمولة المحور بعد وصولها.
نُركّب الرافعة على ماركة هيكل تحددها أنت، مُختارة من نفس نطاق الموردين الذي نعمل به بالفعل لمركبات النظافة لدينا، وتُشحن الشاحنة كوحدة تصدير بدفة يمين أو يسار ومعيار الانبعاثات الذي يتطلبه سوقك مُحدَّد قبل مغادرتها المصنع.
قبل التغليف، يُشغَّل الذراع خلال الامتداد والانكماش الكاملين وتُدوَّر الدعامات الجانبية تحت الحمل، لا بمجرد الفحص والذراع مطوية، بحيث يظهر أي عيب على خط الإنتاج لدينا لا في مهمتك الأولى.
المواصفات
الطراز الممثّل هو التلسكوبي بسعة 8 طن كما هو موضح أدناه (هيكل Dongfeng Huashen D1 4×2). تُحدَّد وزنية الرافعة النهائية ونوع الذراع والهيكل لكل طلب؛ راجع جدول السعات أدناه لبقية فئات الوزنية التي نصنعها.
| ماركة / طراز الهيكل | Dongfeng Huashen D1, 4×2 LHD |
|---|---|
| المقصورة | مقصورة بسرير، مقعدان |
| الأبعاد الإجمالية (طول×عرض×ارتفاع) | 7,995 × 2,400 × 3,350 mm |
| قاعدة العجلات | 4,500 mm |
| صندوق الحمولة (طول×عرض×ارتفاع) | 5,100 × 2,200 × 400 mm |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 16,000 kg |
| الوزن الفارغ | 9,800 kg |
| الحمولة | 6,200 kg |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي | 5,600 kg / 10,400 kg |
| زاوية الاقتراب / المغادرة | 22° / 13° |
| السرعة القصوى | 89 km/h |
| الإطارات | 9.00R20 16PR, 6+1 |
| المحرك | Yuchai YCS04200-68، ديزل 4 أسطوانات مصفوفة |
|---|---|
| سعة الإزاحة | 4.2 L |
| معيار الانبعاثات | China VI |
| القدرة المقنّنة | 147 kW (200 hp) عند 2,300 rpm |
| أقصى عزم دوران | 720 N·m عند 1,200–1,500 rpm |
| ناقل الحركة | يدوي، 8 سرعات أمامية + 2 خلفية |
| نوع الذراع | تلسكوبي من 4 مقاطع |
|---|---|
| أقصى سعة رفع | 8,000 kg |
| أقصى عزم رفع | 20.4 T·m (200 kN·m) |
| أقصى ارتفاع رفع | 16.7 m |
| طول الذراع، ممتد / منكمش | 15 m / 4.7 m |
| زاوية رفع الذراع | 0° – 75° |
| زاوية الدوران | 360° مستمر |
| امتداد الدعامات الجانبية | 5.7 m |
| معدل التدفق الهيدروليكي الموصى به | 55 L/min |
| ضغط التشغيل المقنّن | 25 MPa |
| سعة الرافعة | أقصى عزم رفع | أقصى ارتفاع رفع | GVW (الوزن الإجمالي) | الهيكل النموذجي |
|---|---|---|---|---|
| 8 t | 20.4 T·m | 16.7 m | 16,000 kg | 4×2، مثل Dongfeng Huashen D1 |
| 10 طن (لوحة البيانات؛ رفع مقنّن 8,000 كجم) | 16 T·m | 10 m | 25,000 kg | 6×4، ثلاثة محاور |
| 12 t | 30 T·m | 21.5 m | 25,000 kg | 6×4، ثلاثة محاور |
| 16 t | 43.2 T·m | عند الطلب | 31,000 kg | 8×4، أربعة محاور |
الذراع المفصلي للأعمال من 3.2 إلى 8 طن في الساحات الضيقة حيث يحتاج الذراع للانحناء فوق عائق قبل الامتداد. الذراع التلسكوبي لسعة 10 طن فأكثر، حيث يهم المدى المستقيم وارتفاع الرفع أكثر من خلوص الطي. نسأل عمّا ترفعه وعلى أي مسافة قبل تسعير أي من النوعين، بدلًا من الاعتماد الافتراضي على أيهما أسهل توفيرًا في ذلك الشهر.
يحمل هيكل 4×2 حتى نحو 8 طن من الرافعة والذراع دون تحميل زائد على المحور الخلفي. تحتاج سعة 10–12 طن هيكل 6×4 بثلاثة محاور، وتحتاج رافعة 16 طن هيكل 8×4 بأربعة محاور لتوزيع ذلك الوزن على عجلات كافية. اختيار هيكل أصغر من اللازم هو أسرع طريق لفشل فحص الصلاحية للسير بعد الاستيراد، لذا نُحجّمه وفق وزنية الرافعة لا وفق أي هيكل متاح في الساحة.
دفة يمين أو يسار، ومعيار الانبعاثات الذي يفرضه بلدك، وأحجام الخراطيم والبوصلات مُحدَّدة قبل مغادرة الوحدة المصنع. نُجهّز شهادة المنشأ والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة لوسيط الجمارك لديك، وهي نفس الأوراق التي نُعدّها لكل مركبة أخرى نشحنها.
إذا كنت تطلب منا بالفعل، لنقل شاحنة نفايات (garbage truck) أو صهريج مياه لعقد بلدي، يمكن أن تنضم رافعة Truck Mounted Crane إلى نفس فترة الإنتاج ونفس الشحنة. وهذا يوفّر جولة تسعير ثانية وحجزًا ثانيًا مع وكيل الشحن.
نصنع رافعات Truck Mounted Crane من 3.2 طن حتى 16 طن. أي وزنية حتى نحو 8 طن تعمل على هيكل 4×2، وتحتاج 10–12 طن هيكل 6×4 بثلاثة محاور، وتحتاج 16 طن هيكل 8×4 بأربعة محاور لحمل الوزن الإضافي بشكل قانوني. أخبرنا بأقصى حمولة ونصف قطر العمل وسنوصي بالوزنية بدلًا من تركك تخمّن.
يُطوى الذراع المفصلي عند مفاصل مفصلية ويمكن أن ينحني فوق عائق قبل الامتداد، ما يناسب الساحات الضيقة والحمولات الأخف حتى نحو 8 طن. أما الذراع التلسكوبي فيمتد في خط مستقيم بدلًا من الطي، ويصل أبعد ويرفع أعلى عند نفس الوزنية، ولهذا تستخدم معظم الطرازات بسعة 10 طن فأكثر ذراعًا تلسكوبيًا بدلًا من المفصلي.
HIAB هي ماركة رافعات، لكن الاسم يُستخدم على نطاق واسع في هذه الصناعة لدرجة أن الناس غالبًا ما يسمّون أي رافعة Truck Mounted Crane شاحنة HIAB بغض النظر عن الجهة التي صنعت الرافعة فعليًا. نحن لسنا تابعين لـ HIAB أو أي ماركة رافعات أخرى. أرقام الوزنية ونوع الذراع في هذه الصفحة تصف صناعتنا الخاصة، وليست منتجًا بماركة من تلك الشركة أو أي مُصنّع آخر.
لا، كلاهما نوع مركبة مختلف. تحمل رافعة السلة المُركّبة على شاحنة سلة أشخاص للعمل على ارتفاع بدلًا من رفع المواد، وتمتلك الرافعة الشوكية المُركّبة على شاحنة شوكتين بدلًا من خطاف وذراع لمناولة الحمولات على منصات. لا نصنع حاليًا أيًا من هذين النوعين، فقط نسخة الرافعة الموصوفة في هذه الصفحة.
نعم. إذا كان لديك بالفعل طلبية أسطول نظافة أو مرافق معنا، يمكن إضافة رافعة Truck Mounted Crane إلى نفس دفعة الإنتاج ونفس الشحنة، وهو عادةً أبسط وأسرع من توريدها من مورد منفصل وشحنها وفق جدولها الخاص.
تُشحن رافعات Truck Mounted Crane بطريقة الدحرجة (RoRo) من تشينغداو أو شنغهاي؛ وحيث تكون خدمة RoRo إلى وجهتك محدودة، يمكن تحميل الطرازات الأصغر في حاوية مسطحة 40 قدمًا بالذراع مطوية. نُجهّز شهادة المنشأ والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة، ونقدّم عرض سعر FOB من تشينغداو أو CIF إلى ميناء الوجهة لديك. المشترون الذين أرادوا زيارة الساحة قبل الالتزام فعلوا ذلك — شركة نقل أسترالية قدّمت طلبية 30 وحدة بعد الزيارة.
أرسل لنا أقصى وزن ترفعه ونصف قطر العمل وميناء الوجهة. سنعود إليك بجدول تهيئة وسعر FOB أو CIF، عادةً خلال 72 ساعة. إذا لم تكن متأكدًا هل تحتاج مهمتك ذراعًا مفصليًا أم تلسكوبيًا، صف لنا عملية الرفع وسنخبرك بما يناسبها.
