Kendaraan Dibuat Sesuai Pesanan
Crane yang dipasang pada sasis cargo untuk lokasi di mana menyewa mobile crane terpisah tidak sepadan.
Crane hidrolik yang dipasang di belakang kabin truk flatbed, sehingga kendaraan yang sama yang membawa muatan juga bisa mengangkatnya naik-turun, berguna di lokasi di mana menyewa mobile crane terpisah untuk pekerjaan satu jam tidak masuk akal secara biaya.
Ini bukan lini kendaraan utama kami. Produksi utama kami adalah truk kebersihan kota dan industri, dan di situlah sebagian besar tooling dan volume ekspor kami berada. Truk crane adalah sesuatu yang juga kami buat sesuai pesanan ketika pembeli membutuhkannya bersama armada kebersihan, atau menginginkannya secara terpisah. Proses pengadaan sasis, pembuatan bak, dan ekspor yang sama berlaku, hanya dengan struktur atas berbeda yang dipasang pada sasis cargo yang sama.
Tipe boom adalah pilihan utama yang harus ditentukan lebih dulu. Knuckle boom, kadang disebut folded-arm crane, tersimpan pendek di belakang kabin dan bisa menekuk melewati rintangan sebelum memanjang, cocok untuk pekerjaan lebih kecil 3.2 hingga 8 t di lokasi dengan ruang terbatas di belakang truk. Boom teleskopik memanjang lurus alih-alih menekuk, dan menjangkau lebih jauh pada bobot yang sama, itulah sebabnya sebagian besar unit 10 t ke atas menggunakan lengan teleskopik daripada knuckle. Kedua tipe boom dapat ditentukan pada kedua jenis unit; tonase dan radius kerja yang dibutuhkan pekerjaan biasanya yang menentukan pilihan.
Ukuran sasis mengikuti crane, bukan sebaliknya. Sasis 4×2 dua sumbu mampu membawa crane knuckle atau teleskopik hingga sekitar 8 t tanpa membebani sumbu belakang secara berlebihan. Begitu crane mencapai 10 hingga 12 t, truk membutuhkan sasis 6×4 tiga sumbu untuk menyebarkan bobot tersebut, dan crane 16 t membutuhkan sasis 8×4 empat sumbu. Kesalahan memasangkan keduanya adalah penyebab paling umum truk yang sudah selesai dibuat gagal inspeksi kelaikan jalan atau beban sumbu setelah tiba di tujuan.
Kami memasang crane pada merek sasis yang Anda tentukan, diambil dari jajaran pemasok yang sama yang sudah kami gunakan untuk kendaraan kebersihan kami, dan truk dikirim sebagai unit ekspor dengan kemudi kiri atau kanan serta standar emisi yang disyaratkan pasar Anda ditetapkan sebelum meninggalkan pabrik.
Sebelum dikemas, boom dijalankan melalui pemanjangan dan penarikan penuh dan outrigger diuji dalam kondisi beban, bukan hanya diperiksa dengan boom tersimpan, sehingga cacat terlihat di jalur produksi kami, bukan pada pekerjaan pertama Anda.
Spesifikasi
Contoh unit teleskopik 8 t ditampilkan di bawah (sasis Dongfeng Huashen D1 4×2). Tonase crane akhir, tipe boom, dan sasis dikonfirmasi per pesanan; lihat tabel kapasitas di bawah untuk tingkatan tonase lain yang kami buat.
| Merek / model sasis | Dongfeng Huashen D1, 4×2 LHD |
|---|---|
| Kabin | Kabin sleeper, 2 kursi |
| Dimensi keseluruhan (P×L×T) | 7,995 × 2,400 × 3,350 mm |
| Jarak sumbu roda | 4,500 mm |
| Bak cargo (P×L×T) | 5,100 × 2,200 × 400 mm |
| Berat kotor kendaraan | 16,000 kg |
| Berat kosong | 9,800 kg |
| Muatan | 6,200 kg |
| Kapasitas sumbu depan / belakang | 5,600 kg / 10,400 kg |
| Sudut approach / departure | 22° / 13° |
| Kecepatan maksimum | 89 km/h |
| Ban | 9.00R20 16PR, 6+1 |
| Mesin | Yuchai YCS04200-68, diesel 4 silinder segaris |
|---|---|
| Kapasitas silinder | 4.2 L |
| Standar emisi | China VI |
| Daya terukur | 147 kW (200 hp) pada 2,300 rpm |
| Torsi maksimum | 720 N·m pada 1,200–1,500 rpm |
| Transmisi | manual, 8 maju + 2 mundur |
| Tipe boom | Teleskopik 4 segmen |
|---|---|
| Kapasitas angkat maksimum | 8,000 kg |
| Momen angkat maksimum | 20.4 T·m (200 kN·m) |
| Ketinggian angkat maksimum | 16.7 m |
| Panjang boom, terpanjang / tertarik | 15 m / 4.7 m |
| Sudut elevasi boom | 0° – 75° |
| Sudut slewing | 360° kontinu |
| Bentang outrigger | 5.7 m |
| Debit hidrolik yang direkomendasikan | 55 L/min |
| Tekanan operasi terukur | 25 MPa |
| Kapasitas crane | Momen angkat maksimum | Ketinggian angkat maksimum | GVW | Sasis umum |
|---|---|---|---|---|
| 8 t | 20.4 T·m | 16.7 m | 16,000 kg | 4×2, mis. Dongfeng Huashen D1 |
| 10 t (nameplate; kapasitas angkat rated 8,000 kg) | 16 T·m | 10 m | 25,000 kg | 6×4, tiga sumbu |
| 12 t | 30 T·m | 21.5 m | 25,000 kg | 6×4, tiga sumbu |
| 16 t | 43.2 T·m | sesuai permintaan | 31,000 kg | 8×4, empat sumbu |
Knuckle boom untuk pekerjaan 3.2 hingga 8 t di lokasi sempit di mana lengan perlu menekuk melewati rintangan sebelum memanjang. Boom teleskopik untuk 10 t ke atas, di mana jangkauan garis lurus dan ketinggian angkat lebih penting daripada ruang untuk menekuk. Kami menanyakan apa yang akan Anda angkat dan pada jarak berapa sebelum menawarkan salah satu tipe, bukan langsung memilih tipe mana yang kebetulan lebih mudah didapat bulan itu.
Sasis 4x2 mampu membawa hingga sekitar 8 t crane dan boom tanpa membebani sumbu belakang secara berlebihan. 10 hingga 12 t membutuhkan sasis 6x4 tiga sumbu, dan crane 16 t membutuhkan sasis 8x4 empat sumbu untuk menyebarkan bobot tersebut ke cukup banyak roda. Sasis yang terlalu kecil adalah cara tercepat untuk gagal inspeksi kelaikan jalan setelah impor, jadi kami mengukur sasis sesuai tonase crane, bukan sasis apa pun yang kebetulan tersedia di halaman pabrik.
Kemudi kiri atau kanan, standar emisi yang berlaku di negara Anda, serta ukuran selang dan kopling ditentukan sebelum unit meninggalkan pabrik. Kami menyiapkan certificate of origin, commercial invoice, dan packing list untuk bea cukai Anda, dokumen yang sama yang kami siapkan untuk setiap kendaraan lain yang kami kirim.
Jika Anda sudah memesan dari kami, misalnya truk sampah atau truk tangki air untuk kontrak kota, truk crane dapat masuk ke slot produksi dan pengiriman yang sama. Ini menghemat putaran penawaran kedua dan pemesanan kedua dengan freight forwarder.
Kami membuat truk crane dari 3.2 t hingga 16 t. Hingga sekitar 8 t menggunakan sasis 4x2, 10 hingga 12 t membutuhkan sasis 6x4 tiga sumbu, dan 16 t membutuhkan sasis 8x4 empat sumbu untuk membawa bobot tambahan secara legal. Beri tahu kami beban maksimum dan radius kerja, dan kami akan merekomendasikan tonase yang tepat, tidak perlu Anda menebak sendiri.
Knuckle boom menekuk pada sambungan berengsel dan bisa menekuk melewati rintangan sebelum memanjang, cocok untuk lokasi sempit dan beban lebih ringan hingga sekitar 8 t. Boom teleskopik memanjang lurus alih-alih menekuk, menjangkau lebih jauh dan mengangkat lebih tinggi pada tonase yang sama, itulah sebabnya sebagian besar unit 10 t ke atas menggunakan lengan teleskopik daripada knuckle.
HIAB adalah merek crane, tetapi namanya digunakan begitu luas di industri ini sehingga orang sering menyebut truk crane apa pun sebagai truk HIAB terlepas dari siapa sebenarnya yang membuat crane tersebut. Kami tidak berafiliasi dengan HIAB atau merek crane lainnya. Angka tonase dan tipe boom pada halaman ini menggambarkan unit buatan kami sendiri, bukan produk bermerek dari HIAB atau produsen lain.
Tidak, keduanya adalah jenis kendaraan yang berbeda. Cherry picker yang dipasang pada truk membawa keranjang personel untuk bekerja di ketinggian, bukan mengangkat material, dan forklift yang dipasang pada truk memiliki garpu, bukan hook dan boom, untuk menangani muatan berpalet. Kami saat ini belum membuat kedua jenis tersebut, hanya versi crane yang dijelaskan di halaman ini.
Ya. Jika Anda sudah memiliki pesanan armada sanitasi atau utilitas dengan kami, truk crane dapat ditambahkan ke jalur produksi dan pengiriman yang sama, yang biasanya lebih sederhana dan lebih cepat daripada mencarinya dari pemasok terpisah dan mengirimkannya dengan jadwal sendiri.
Truk crane dikirim dengan roll-on/roll-off dari Qingdao atau Shanghai; jika layanan RoRo ke tujuan Anda terbatas, unit yang lebih kecil dapat dimuat pada flat rack 40 kaki dengan boom tersimpan. Kami menyiapkan certificate of origin, commercial invoice, dan packing list, serta memberikan penawaran FOB Qingdao atau CIF ke pelabuhan Anda. Pembeli yang ingin melihat pabrik sebelum memutuskan sudah pernah melakukannya — sebuah perusahaan transportasi Australia melakukan pemesanan 30 unit setelah berkunjung.
Pembeli dari sebuah perusahaan transportasi Australia berkunjung langsung ke pabrik dan memesan 30 unit.
Seorang pelanggan yang mengoperasikan truk traktor HOWO untuk transportasi tambang melaporkan tenaga yang kuat dan kemampuan mengangkut muatan berat secara terus-menerus.
Kirimkan bobot maksimum yang akan Anda angkat, radius kerja, dan pelabuhan tujuan. Kami akan mengirimkan lembar konfigurasi beserta harga FOB atau CIF, biasanya dalam 72 jam. Jika Anda belum yakin apakah pekerjaan membutuhkan boom knuckle atau teleskopik, jelaskan pekerjaan angkatnya dan kami akan sarankan yang paling sesuai.
