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Caso de exportación

7 camiones de volteo HOWO exportados a Nigeria

Un pedido de siete camiones de volteo HOWO, fabricados y cargados para exportación a Nigeria.

Hilera de camiones HOWO estacionados junto a la carretera antes del embarque

Siete camiones de volteo HOWO fueron fabricados y cargados para su exportación a Nigeria. Es un pedido más pequeño que algunos de los lotes que enviamos a otros clientes de África Occidental y Central, y se maneja exactamente igual: una hoja de especificaciones, una corrida de producción, una inspección antes de que las unidades suban a la rampa para cargarse, sin importar si el pedido es de siete camiones o de treinta.

Nigeria es uno de los mayores mercados de África Occidental para camiones pesados importados, y los camiones de volteo comprados para ese mercado suelen terminar en obras de construcción, canteras o acarreo en lugar de recorridos largos por carretera. Los compradores de este mercado suelen especificar la plataforma HOWO 6×4 por las mismas razones que la hacen popular en toda la región: disponibilidad de piezas, una amplia red de mecánicos independientes ya familiarizados con el tren motriz, y una capacidad de eje trasero que resiste ciclos repetidos de volteo a carga completa.

La plataforma HOWO 6×4 sobre la que fabricamos toda nuestra gama tiene un peso bruto vehicular nominal de 25 toneladas, con un motor diésel turboalimentado de seis cilindros en línea que llega hasta 380 HP y una caja manual de 12 velocidades: la misma clase de tren motriz y eje que usamos bajo nuestras cajas compactadoras y cisternas. Esa plataforma compartida es también la razón por la que la intercambiabilidad de piezas importa a los compradores de flota: un taller que tiene piezas para un vehículo HOWO en su patio normalmente puede dar servicio a varios.

Subir un pedido de camiones de volteo a un buque es en gran medida un trámite documental una vez que los camiones están listos: se verifican los números de chasis y motor contra la lista de empaque, se hace una inspección previa al embarque para detectar cualquier cosa que necesite corregirse en el destino en lugar de en el patio, y luego se carga, ya sea conduciéndolos por la rampa en buques roll-on/roll-off o izándolos con grúa, según el espacio que haya reservado la naviera.

Los compradores de flota que agregan camiones de volteo a una operación de construcción o acarreo en Nigeria suelen necesitar manejo de residuos en los mismos sitios, y nuestros camiones compactadores de basura se fabrican sobre esa misma familia de chasis HOWO 6×4, en volúmenes de caja de 4 a 20 m³, de modo que un taller que ya tiene piezas de chasis para los camiones de volteo puede dar servicio también a la flota de compactadores.

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