Camiões compactadores de lixo de carregamento traseiro para recolha de resíduos municipais e comerciais
Um camião do lixo que recolhe, tritura e transporta resíduos domésticos e comerciais, montado num chassis que os seus motoristas e a sua oficina já sabem assistir.
A caixa de resíduos é soldada em aço de alta resistência T700L ou Q235, 4–5 mm nas laterais e no piso, e homologada para uma densidade de compactação de 0,6–0,8 t/m³ — até uma taxa de 1:2,5 face a resíduos soltos. Na configuração de 18 m³, a caixa assenta num chassis 6×4 com distância entre eixos de 4.600+1.350 mm e peso bruto de 25 toneladas, o tamanho que a maioria dos contratos municipais exige quando um circuito cresce para além de um punhado de ruas residenciais.
O carregamento é feito por uma tremonha traseira com mecanismo basculante: os contentores viram para dentro da tremonha, uma placa compactadora hidráulica empurra a carga para dentro da caixa, e o ciclo repete-se em 15 a 30 segundos. A mesma caixa de comando de dois lados permite que o operador acione a placa a partir do solo, sem subir ao camião, e está disponível um modo automático de um só botão por PLC, além das alavancas manuais, para equipas que alternam entre veículos. Uma equipa de camião do lixo trabalha muitas vezes o mesmo circuito que um camião cisterna de água a fazer a supressão de poeira depois de os contentores serem esvaziados.
Cada unidade é construída como encomenda de exportação: condução à esquerda ou à direita, motores Euro 3 a Euro 6, e a tremonha, os vedantes da porta traseira e a rotulagem da caixa de comando são ajustados à sua norma antes de sair da fábrica.
Nenhuma caixa sai da linha sem ter feito uma sequência completa de carregamento e compactação, com a placa compactadora, o bloqueio da porta traseira e a pressão hidráulica todos sob carga. Um cilindro que desliza ou uma porta traseira mal vedada aparece aqui, que é precisamente o objetivo de o fazer antes de o camião ser encaixotado e não depois de chegar ao destino.
